Формула Феттеля

В номере 

Автор

К своим 24 годам немецкий гонщик Себастьян Феттель смог достичь невероятных успехов в мире автоспорта. 9 октября на трассе в Судзуке молодой немец финишировал третьим в гонке Гран-при Японии и досрочно (за 4 этапа до финиша) обеспечил себе титул чемпиона мира Формулы-1 2011 года. Благодаря этому успеху к званию «самый молодой чемпион Формулы-1», которого он достиг, став первым в личном зачёте в прошлом сезоне, Феттель добавил и звание «самый молодой двукратный чемпион королевских гонок». Давайте познакомимся с Себастьяном поближе и попытаемся проанализировать феноменальную карьеру чемпиона.

Прирождённый гонщик

Себастьян Феттель родился 3 июля 1987 года в небольшом городке Хеппенхайме (Федеральная земля Гессен). Так уж получилось, что кумирами детства у Себастьяна были три Майкла – Джордан, Джексон и… естественно Шумахер (написание имён Майкл и Михаэль латинскими буквами не различается – прим. автора). Глядя именно на эту троицу, маленький Себастьян пытался определиться со своим будущим родом занятий. Рост 1,76 м практически отметал вариант с баскетболом, а с надеждой стать певцом, он расстался довольно быстро, осознав, что у него нет соответствующего голоса.

Большую роль в успешной карьере Себастьяна сыграл его отец Норберт, всеми силами помогавший в развитии сына. Уже в трёхлетнем возрасте Себастьян получил в подарок свой первый карт, а в 7 лет он дебютировал в детских соревнованиях по картингу. Юного Себастьяна в то время поддерживала вся семья. Отец видел особый талант своего мальчишки и вложил в него все свои силы. Как рассказывает Норберт Феттель в своих интервью, тогда семья была вынуждена долгое время тратить все средства на автомобиль, а некоторый период даже жить в нём. Себастьян же периодически ночевал в багажнике. Возможно, именно тот промежуток времени закалил будущего чемпиона и сделал его очень сильным человеком.

Что касается спортивной составляющей, то с этим у него никогда не было проблем. Любовь к автоспорту проявлялась во всём. Теоретический экзамен на право управления легковой и грузовой машин, а также мотоцикла он сдал в один день. К успеху Себастьян шёл день ото дня, развивая свой талант в различных гоночных сериях. Тем не менее, о Формуле 1 Феттель начал задумываться в достаточно зрелом возрасте. Начало его карьеры в автоспорте в 1994 году совпало с трагической гибелью легендарного бразильского гонщика Айртона Сенны и первым чемпионским титулом соотечественника Себастьяна – Михаэля Шумахера. По признанию самого Феттеля те события произвели на него неизгладимые впечатления.

На пути к вершине

После блестящих выступлений в мировой серии Renault, в 2006 году Себастьян Феттель начал свою профессиональную карьеру в Формуле 1 в роли тестового пилота команды BMW. Дебют немца на трассе состоялся на Гран-при США в Индианаполисе, где он занял 8-е место и заполучил своё первое очко в личном зачёте «Королевских гонок». Впрочем, та гонка так и осталась единственной для нашего героя в том сезоне, а уже в следующем чемпионате он стал основным пилотом команды Toro Rosso и стал восьмым по итогам всего года. Постепенный прогресс всегда являлся залогом успеха Себастьяна Феттеля. Его формулой – если хотите. Перейдя в 2009 году в Red Bull Феттель занял второе место в личном зачёте сезона, одержав победы на 4 Гран-при. Первая победа пришла 19 апреля 2009 года на трассе в Шанхае. С показателем 1:57:43,485 Себастьян на 10 секунд опередил австралийца Марка Уэббера.

Не снижая оборотов, Себастьян продолжил свое поступление наверх и годом позже стал-таки чемпионом мира! Не обошлось здесь, правда, без удачи. Перед последним этапом в Абу-Даби Феттель в личном зачёте отставал от Уэббера на 7 очков, а от испанца Фернандо Алонсо на 15 очков (!!!). В итоге всё сложилось, как никогда удачно для немецкого пилота. Феттель уверенно стал победителем гонки, Уэббер финишировал восьмым, а Фернандо Алонсо седьмым. Таким образом, Себастьян Феттель впервые в своей карьере стал чемпионом мира Формулы 1, опередив Алонсо на 4 очка.

Настоящий чемпион

Если прошлогоднее чемпионство у многих специалистов вызывало скепсис, то в нынешнем сезоне Феттель с первого же Гран-при дал понять, что именно он сейчас является лучшим гонщиком планеты. И опять-таки, обратим внимание на прогресс в карьере Себастьяна. Его безоговорочная победа в этом сезоне не удивляет никого. Впрочем, и сейчас успехи немца иногда списывают на мощный болид и, дескать, «с такой машиной и я бы стал чемпионом».

Оно, конечно, частично верно. В частности, известный в прошлом пилот Формулы 1, а ныне эксперт телеканала BBC шотландец Дэвид Култхард считает, что в современном автоспорте успех зависит на 80 процентов от болида, и лишь на 20 от гонщика. Однако право сесть за руль такой машины дано не каждому. Кроме того, никто не отменяет великолепной работы конструкторов Red Bull. Как бы то ни было, Себастьян Феттель продолжает расти. Даже сейчас, когда он вроде бы достиг своего пика и выиграл практически всё, он настраивается на каждый этап как на решающий. С таким подходом можно прогрессировать всегда!

Уже сейчас ясно, что в лице Себастьяна Феттеля Германия получила одного из ярчайших спортсменов современности, и что немаловажно – головокружительная карьера не мешает ему оставаться отличным человеком. Мои коллеги, встретившие Себастьяна на недавнем франкфуртском автосалоне, описывают его как очень дружелюбного и ничуть не изменившегося парня. Себастьян всегда охотно общается с болельщиками и представителями средств массовой информации. Интересно, что в обычной жизни он является, чуть ли не примерным водителем, и за редким исключением, не нарушает правил дорожного движения. Самый большой штраф он заплатил за превышение скорости в Швейцарии, где проживает в настоящий момент. Размер штрафа за превышение ограничения на 20 км/ч составил около 250 швейцарских франков (чуть больше 200 евро). В Германии Себастьян также проводит немало времени и помимо автогонок увлекается футболом. Его любимой командой, что, учитывая его место рождения, вполне естественно, является франкфуртский «Айнтрахт».

P.s. В эти минуты, когда я дописываю эту статью, Себи (как его ласково называют в Германии) уверенно лидирует в Гран-при Индии, и близок к своей 11 победе в этом сезоне. Это опять говорит о его чемпионском характере. Его цель – всегда быть на вершине. Мы от всей души желаем Себастьяну добиться цели и, конечно же, поздравляем с победой в чемпионате 2011 года. Браво, чемпион!

Anzeige

Anzeige

Присоединяйся!

Anzeige